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储运费影响了炼厂多少成本

发布时间:2019-12-02 12:20:29 人气:158

最近,美国政府对中远船务实施制裁,认为中远船务涉嫌从伊朗运输石油,引起全球航运业的担忧。从中东到中国的桶油运费已升至每桶5-6美元,国际油价也受到运费急剧上涨的影响。

对于国内企业来说,国际货运的变化是一个普遍问题,而国内储运成本将形成更加明显的差异化成本。

独立炼油厂平均储运成本的比较

离港口的距离

自有码头

自有库区

自有管道

储存和运输成本

沿海炼油厂

10公里

30元/吨

近海炼油厂

200公里

70元/吨

近海炼油厂

200公里

105元/吨

近海炼油厂

200公里

120元/吨

近海炼油厂

200公里

140元/吨

内陆炼油厂

800公里

200元/吨

与内陆炼油厂相比,沿海炼油厂在国内储存和运输环节上差异最大。根据陆运配套设施的完善程度,在极端情况下,国内储运成本可能高达150元/吨以上。以200万吨的年加工能力计算,仅储运成本就达3亿元,甚至超过了许多中小型炼油厂的年利润。

中国大多数独立炼油厂位于沿海省份。以离港口200公里的离岸炼油厂为例,最高和最低储运成本之间的理论差异可能是100元/吨。差异的原因可以分为两部分:港口费和运费。

港口包装费用一般在40元/吨左右,包括装卸费、租用易拉罐、港口建设等费用。除了报关、商检等无法免除的费用外,炼油厂还可以通过投资码头和港口油库来降低成本,最低成本约为15元/吨。当然,考虑到投资成本,会有相当长的回报期。

陆路运输成本可能在60-130元/吨之间,这取决于汽车运输、铁路和管道运输的方式。考虑到自有管道和租赁管道的差异,运费的最大差异可能达到80元/吨。

从炼油厂的角度来看,购买港口和罐区的股份以及建造原油管道是降低成本的最快方式。理论上,海上炼油厂的平均储运成本可以降低到70元/吨左右,炼油厂的最高成本可以节约100元/吨左右。年成本可节约2亿元,或利润或经营空间约2亿元。

然而,随着全国各地各炼油厂原油管道的不断建设,沿海炼油厂与离岸炼油厂之间的成本差距最终将缩小到50元以内,沿海炼油厂的优势将略有降低。然而,内陆炼油厂的改善空间或投资回报率相对较小,与沿海炼油厂仍有很大不同。

来源:隆中信息期货

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