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德国首个卡车电气化高速公路投入测试

来源:龙堰霞坡网 作者:未知 发表时间:2019-07-12 02:31:25 我要评论

eHighway最早于2016年在瑞典问世,德国现在测试的系统与当时一致。卡车使用受电弓(车顶装置)来抓牢架空电缆并获取电力。卡车在刹车时可以向电网供电,这使得系统在受到干扰时特别有用。

这个系统暂时不会对测试路段的交通产生重大影响。每天只有5辆新能源卡车在电气化路段上进行测试,而路段的日均车流量为13.5万辆,其中约有10%是重型卡车。然而,随着越来越多的新能源卡车支持这一系统,减少的碳排放足迹可能会扩大,并且可以鼓励货运公司使用电力。

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在这个系统里,柴电混合动力卡车可成为日常交通工具,从架空电缆接收电力作为动力,不需要使用内燃机。为确保交通安全,德国早期对该系统的测试将在夜间车流较少的时段展开,或者在闲置军用机场进行。

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据外媒5月12日报道,德国日前对其首个卡车电气化高速公路系统进行测试。

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从预告图来看,该款车与2018年1月在底特律车展上展示的 Q Inspiration概念车外观较为相似。新车采用狭长的尾灯组设计,尾部中央为“INFINITI”品牌英文标识。下方左右两侧各带有一块凹槽区域,并配备较大尺寸的通风口。此外,新车疑似采用虚拟外后视镜设计。英菲尼迪表示,这款跨界车拥有专为未来电动汽车设计的全新灵活架构。

(实习编译:王莹审稿:刘洋)

德国是首批建设“电气化高速公路”,以促进环保型货车运输的国家之一。德国已经开始在法兰克福和达姆施塔特市(Darmstadt)之间的3.1英里(约为5千米)长的高速公路路段上,对电气化高速公路系统进行实际测试。

(江苏台综合报道 编辑/徐晗 朱一普)

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