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长沙赤岗冲的70余年:那时还是一片荒郊野岭

发布时间:2019-10-23 00:39:01 人气:4342

温/刘术文

在长沙市地图上,劳动中路和曙光中路交叉口的地名标为赤岗冲。这是一个与东塘商业圈紧密相连的繁荣地区,有许多高层建筑和商人。公共汽车线路向四面八方延伸。地铁4号线穿越地下,设有赤岗岭站,市民出行融入长沙地铁交通网络。呈现现代城市景观。

然而,70多年前,它曾是一座野山和落基山,因其赭色和起伏的山丘而得名赤岗冲。它确实是一个从东南进入长沙的交通枢纽。

1937年,长沙地图上的赤岗冲仍是一个荒芜的郊区。

70多年前的抗日战场

70多年前,第三次长沙抗日战争就是在这里展开的。1941年的第三次长沙战役是中国抗日战争中的一场重要战役。那是中国第九战区司令薛岳率领的国民革命军的战斗,总兵力超过30万,顽强地阻挡了第十一集团军司令阿纳米(Anami)指挥下的12万日军对长沙的进攻。

薛岳(中)

薛岳来自广东省韶关市。他是中华民国陆军的一等上将。他是著名的抗日将领、军事家,毕业于保定军校。在抗日战争中,他指挥了四场著名的战役,如长沙战役。在第三次长沙战役中,他创造了自己的战争方法,被称为抗日“战神”。

1941年12月24日,日军越过岳阳市郊的新长城向南进攻。第三次长沙战役开始了。1月3日,长沙南郊庙高和杜家山的制高点被日军占领。上午9点左右,日军悄悄对南郊的赤岗冲发起突袭。赤岗冲的平静被密集的炮火打破了。

驻扎在长沙南门外左家塘-赤岗冲前线据点的国民军第十军曹建生营奋起反抗。整个营的500多名官兵从早到晚都在战斗,他们都牺牲了自己的生命。日本军队继续向这座城市推进。虽然部署在猴石、金盆岭、黄土岭、冬瓜山、侯家塘一线的国民军顽强抵抗,但仍未能阻止日军的疯狂进攻。

1月4日,日军冲进了这座城市。从天心阁到主城区的八角亭,双方一个接一个地争夺彼此的房子。由于中国军队的激烈抵抗,日本军队的进攻势头受到遏制并逐渐减弱。中国陆军司令薛岳根据原来的战略部署下达了反攻命令。1月5日,日军受到中国军队英勇反击的重创,全线撤退。经过几天的血腥战斗、战争和新鲜血液,中国军队成功保卫了古城长沙。

第三次长沙战役以中国的大胜利和日本的灾难性失败而告终。这是自珍珠港事件以来盟军赢得的第一次重大胜利,其结果比台儿庄战役更加辉煌。这被称为长沙在历史上的胜利。

新中国成立后,长沙的重工业区

20世纪50年代初,长沙市政府规划了城市发展纲要,北部为轻工业基地,南部为重工业基地。从那时起,机械制造厂的建设开始在赤岗至舒陵的线路上进行。长沙锻压机床厂、湖南建材机械厂、湖南工程机械厂、长沙金属制品厂、南方工具厂、长沙标准件厂、长沙阀门厂、长沙变压器厂等大批机械制造商相继落户赤岗冲。

长沙金属制品厂(80年代老照片)

许多宿舍楼是在工厂建造的同时建造的。在那些日子里,人们的房子是由工厂自己建造的,然后分配给员工居住,只收取象征性的租金。

随着工厂和宿舍的建成,废弃的叶凌已经变成了一个工业生产基地和工人的生活区。赤岗冲呈现出全新的面貌。所有工厂都联合建立了相应的配套生活设施,如工厂联合会儿童小学。各种商店的开业逐渐在南郊形成了一个社区。

长沙变压器厂(80年代老照片)

那时候,赤岗冲的主要干线是劳动路,它从东到西贯穿赤岗冲地区。劳动路上只有一辆6路公共汽车。从玉环到赤岗冲的曙光南路只是一条砾石路,曙光中路没有开通。目前,劳动路和曙光中路(即湖南龙翔巴士公司停车场和优佳润多超市所在地)之间仍是一块菜地。

这种模式一直持续到文化大革命结束。在春风改革的推动下,赤岗冲地区在改变赤岗冲道路格局之前,先后开通了曙光中路和曙光南路。

赤岗冲的许多机械厂涌现出许多优秀的企业。例如,长沙阀门厂成立于1958年,是机械工业部指定生产特种阀门的专业工厂。这家工厂的许多特殊阀门已经获得专利。它的大直径阀门被全国许多水电站采用。现为中国阀门科技(长沙)阀门有限公司,是美国纳斯达克全球市场的主要上市公司。它也是20世纪50年代创立的为数不多的仍活跃在世界机械行业的老企业之一。

20世纪90年代,赤岗冲的大部分工厂和企业在“抓大放小”的重组和改革政策下重组或倒闭破产。现在赤岗冲的“重工业区”早已名存实亡。

在改革浪潮中,一辆自行车变成了一辆摩托车。

赤岗冲还有一个鲜为人知的小工厂。20世纪80年代,赤岗冲的舞台上也上演了一个精彩的跌宕起伏的故事,即赤岗冲的长沙棕绳厂。

在改革浪潮中,工厂的决策者已经瞄准了中国“自行车王国”的巨大市场。长沙自行车总厂大胆突破行业,通过跨国转型成功成立。在上报轻工业部批准后,自行车就生产出来了。它的自行车品牌是鲲鹏。

黄鹂自行车的商标

鲲鹏自行车上市后,购买者在商店前排队。那时名声很大,很难找到一辆车。一度采用了凭票供货的办法。但是好时光并不长。随着市场经济的快速发展和对外开放政策的实施,人们越来越追求更高的物质需求。自行车市场暴跌,比如进入冰室。长沙自行车厂濒临破产。

这时,长沙自行车总厂的决策者在长沙开了一个玩笑:“争取一辆自行车变成一辆摩托车”。1988年4月,长沙自行车总厂并入航空航天部南方动力机械公司,更名为长沙摩托车厂,更名为南方-125两轮摩托车。当年生产了1000辆南方-125汽车,取得了良好的社会效益和经济效益。

South-125摩托车

然而,生产的快速转移也暴露了技术和设备、动力机械以及摩托车质量的高精度和严格要求之间的差距。最严重的问题是摩托车启动时很难启动,而且启动摩托车通常需要无数的踏板。骑摩托车的人非常生气,他们编了一首诗:“南方医学,踏上10,000英尺”。这首顺口溜很快就传到了摩托车行业,成了粉碎长沙摩托车厂的祸根。

从鲜为人知的长沙综合绳厂到长沙自行车厂,短短30年间就变成了长沙摩托车厂,跌宕起伏,鲜花盛开凋零,来来往往,悄无声息。这座城市只有无限的叹息和记忆。

2003年12月5日,长沙市人民政府办公厅发布《关于成立长沙摩托车厂关闭协调领导小组的通知》,正式宣布长沙摩托车厂退出历史舞台。长沙摩托车厂的土地也被长沙卷烟厂收购,长沙摩托车厂在长沙地图上消失了。

长沙卷烟厂

长沙卷烟厂位于长沙市雨花区劳动中路426号。其前身是欧亚烟草厂和新中国烟草厂,建于1947年,1964年更名为长沙太阳烟草厂。当时隶属长沙第一轻工业局,是低端卷烟制造商,主要生产岳麓山牌卷烟。吸烟者称之为岳麓山香烟堆。事实上,他们还想戏弄制造商,香烟不能成堆出售。当时,工厂的经济效益很差,工人们的心很分散,工厂濒临倒闭。长沙人认为这是一个相对“大”的单位。

1984年,中国的改革进入快车道,长沙烟草厂迎来了肖守松,他是使长沙烟草厂起死回生的先锋,并使其成为湖南省第一家长期卷烟制造商。1984年,肖守松从郑源动力配件厂调到长沙太阳烟草厂担任厂长。在肖守松导演的带领下,常艳一步步走出困境,变得更加强大。

长沙卷烟厂大门(肖守松写的厂名)

萧守松就任厂长后,非常重视企业管理中的劳动纪律。有一次,他开会迟到了几分钟,并立即按照规定罚款5元,这是一个很好的警告。随后,它迅速扭转了职工的作风,打造了一支强大的职工队伍,将亏损转化为利润。

肖守松的第二要务是密切关注产品质量,拓展市场。他以1983年价值约10万元的成品烟因质量问题不得不被焚烧为入口,大力开展全面质量管理活动。产品质量在短时间内得到了提高。

在销售市场上,他敏锐地捕捉到一个异常现象:大量外国卷烟占据长沙市场,本地卷烟的比例被人为压低,影响了长沙卷烟厂产品的销售。因此,他按照共产党员的原则向上级作了声明,力争成为省市烟草专卖局副局长,从而为长沙烟草厂产品开辟了销售渠道。不久,长沙迅卷烟厂生产的长沙牌和白沙牌卷烟畅销全国。

此刻,肖守松并没有在结果面前止步,而是追踪了高端外贸市场。他当厂长时做的三件事是大胆淘汰旧设备,引进最先进的现代卷烟制造设备,并组建合资企业,形成金沙里等产品的外围链条,从而使产品的效益最大化。长沙烟草厂已成功地在全国烟草行业中处于领先地位。

自肖守松任厂长兼党委书记以来,长沙太阳卷烟厂的经济效益连续12年稳步增长。12年来,福利增加了8倍,向国家缴纳税收近100亿元,出口创汇近5亿美元。1988年,长沙太阳卷烟厂升级为国家级企业。

肖守松也非常关心工人的生活,尤其是退休的老工人。在传统节日期间,他会邀请退休工人参观工厂并与他们讨论。晚饭后,他将提议一桌一桌地为老人干杯。

在计划经济时代,企业受到各种规章制度的约束,以提高员工的生活水平。肖寿生大胆提出在大邮建立一个农场,并任命被错误归类为右翼的周海滨为科长,让农场走了。一年后,农场取得了初步成果,鸡群和鸭群、篮子里的鸡蛋、池塘里的鱼和猪围成一圈。还有各种农产品。所有雇员和退休工人都是免费的。分发材料时,鸡叫鸭叫,人们的脸上充满了喜悦!

20世纪80年代长沙卷烟厂

1994年,在肖寿生的领导下,建成了四栋25层的高层住宅,大大改善了员工的生活条件。我们还建了一个供职工休闲娱乐的小花园,并计划建一所职工医院和一所卷烟厂幼儿园。幼儿园仍然是赤岗冲地区家长的首选。25层高楼建成后,成为赤岗冲地区的标志性建筑。它是当时长沙为数不多的高层建筑之一,也为赤岗冲地区的城市化增添了光彩。

肖守松在担任长沙卷烟厂厂长期间,获得了许多荣誉称号,如优秀共产党员、优秀企业家、全国劳动模范等。他是那个时代改革的先驱和杰出企业家的代表。1999年,聚焦在萧守松身上的灿烂灯光悄悄地熄灭了。肖守松在媒体和公众面前消失了。平静地开始了他的退休生活。

图为1986年4月26日,肖守松(右二)陪同领导视察长沙卷烟厂。

二十年后,肖守松于2019年5月因病去世。按照他的意愿,他的女儿和女婿护送他的骨灰回到长沙卷烟厂,在那里他付出了汗水和心血。尽管这是一次实现死者愿望的私人之旅,但文勋的长沙卷烟厂工人和退休工人自发地聚集在旧厂门口和厂区,等待迎接他们的英雄——长沙卷烟厂改革的先驱肖守松。当护送骨灰的灵车缓缓驶来时,人群自发地喊道:肖主任,旅途愉快!肖老板,安息吧!许多人放声大哭,甚至跪不起。大众拍摄的视频自发地通过微信的朋友圈迅速传播,引起了所有观众的关注!

继肖守松之后,长沙卷烟厂的接班人及其全体员工又取得了辉煌的成就。2000年,以长沙卷烟厂为核心企业的白沙集团正式成立。2006年,长沙卷烟厂和常德卷烟厂合并重组了新的湖南中烟实业公司。2007年,公司更名重组为湖南中烟实业有限公司,打造一流的现代企业,支撑湖南烟草行业持续稳定发展。他为长沙的经济建设做出了巨大贡献。

*图片/刘术文

在赤岗冲的城市化土地上,长沙卷烟厂80米高的烟囱高耸入云,格外刺耳。生产过程中刺鼻的气味也让赤岗冲市民抱怨个不停。他曾多次向政府投诉,最近终于得出结论:长沙卷烟厂将于2025年整体迁出赤岗冲,并已开始准备搬迁办公室。这对赤岗冲地区的发展无疑是个好消息。赤岗冲的宜居指数将继续攀升。

公交公司推动赤岗冲快速发展

长沙市公共交通公司成立于1951年10月,当时该市只有11条公共交通线路。总公司位于原东劳动路157号(现天阳宾馆,中劳动路96号),先后建成公共交通yepo社区、公共交通公园社区、公共交通新村。这大大提高了赤岗冲地区的流行指数。在老长沙人眼里,赤岗冲是公交公司的同义词。

*摄影/阿信

文化大革命期间,长沙市公共交通公司更名为人民汽车公司。在那个荒谬而疯狂的时代,汽车公司的一些司机和乘客也可能受到感染,经常驾驶反复无常的汽车。愤怒的乘客曾指责它是“令人恼火的公司”。文化大革命后,长沙市公共交通公司得以恢复。

经过几轮体制改革,长沙市公交总公司、龙翔集团获得了原长沙市公交总公司第二、第六和第七分公司的经营权,成立了湖南龙翔巴士有限公司,继续在赤岗设立主站。

公司开展了星级服务管理、星级路线和星级驾驶员考核活动,涌现出以党的十九大、全国劳动模范吴晓红和全国五一劳动奖章获得者欢冰为代表的一大批优秀员工,成为长沙公交行业的标杆。它也为长沙的公共交通行业树立了良好的社会形象。

长沙市公共交通制图公司原址/刘术文

体制改革后,大量非长沙司机进入公司。为了稳定司机队伍,湖南龙翔巴士有限公司为一线员工提供了近700套低成本住房。厨房用具、生活家具、空调和煤气设施都有。员工携带行李办理入住手续,有效增强了他们的归属感。

赤岗冲有6条、11条、19条、20条、120条、125条和314条公交线路,有近20条公交线路停靠在赤岗冲,赤岗冲是长沙公交线路最多的地区之一。2017年,位于赤岗冲的湖南龙翔公交公司智能公交控制中心正式投入运营。龙翔公交驾校和长沙公交ic卡客户服务中心也位于赤岗冲。公共交通行业的现代化已经初露端倪。只有自20世纪80年代以来就在这条路的劳动侧设立起点的11路公交车,已经在这条路上停车、洗车和发动汽车30多年了,这与现代赤岗冲实在不合拍。

龙翔公交公司智能控制中心和刘术文公交ic卡客服中心照片供应

便捷的公共交通网络极大地吸引了各行各业投资者和运营商的热情。赤岗冲的人气指数迅速上升。

现在的赤岗冲

赤岗冲商圈以优佳润多超市为中心。柳亚润多赤岗店是柳亚润集团开设的第一家重返超市行业的旗舰店。全新优佳润多赤岗店拥有2万平方米超大购物空间和300多个专属智能停车位。其商品、服务、布局和体验得到全面提升。它增加了更多的现场美食、智能购物车和服务支持设施,以提高客户满意度。它逐渐开启了智能购物的新时代,是赤岗区市民的首选。

优佳润多超市今年5月重新开业,提供图片/刘术文

尤亚家润多超市周围有尤亚家电、小嘴小吃、中老年服装店、尤亚酒店等各种商店。还有面向普通人的大型药店,面向女儿的大型药店,以及与公众健康密切相关的药店,如初仁堂(ChuRenTang)。百年老店杨裕兴也在赤岗开了分店。最值得注意的是鲜为人知的长沙公交新村粉店。

公共交通新村粉末商店土元/长沙美食通行证

这家店原开在赤岗冲曙光中路旁边的公交新村宿舍里,不熟悉的人一不留神就可能错过了,这家粉店只做早